Visita de Pagot serve como pressão, mostra importância da duplicação e empreiteiras prestam conta de seus lotes

A vistoria técnica que o diretor geral do DNIT, Luiz Antônio Pagot fez as obras de Duplicação do trecho sul da BR 101 foi considerara muito positiva, principalmente em relação à pressão exercida junto as empreiteiras. A avaliação é do deputado federal Jorge Boeira e da senadora Ideli Salvatti. “Esta visita é a presença do Governo Federal junto a principal obra no sul de SC. Isso mostra interesse, demonstra que queremos mais agilidade que além de garantir toda a verba para conclusão da obra, estamos querendo também agilidade”, comenta Boeira.



Segundo a senadora Ideli Salvatti a cada trecho que a comitiva passava o responsável da empreiteira explicava em que estágio se encontrava a obra. “Isso foi importante porque todos puderam acompanhar em que pé se encontra realmente a duplicação, trecho por trecho. O Pagot possui todos os balancetes e dados sobre a obra, com essa visita ele passa a ter um Raios-X completo da situação”, disse Ideli



Segundo o diretor geral do DNIT, Luiz Antônio Pagot, a visita técnica é forma de pressionar as empreiteiras a dar mais ritmo a obra. “Nós garantimos verba para a obra. O Governo Federal cumpriu com todos os seus compromissos referentes aos projetos e os parlamentares garantiram uma linha de financiamento via BNDES, para a empreiteiras ter condição de giro de capital e mais poder de investimento. Falta agora um ritmo mais acelerado”, comenta Pagot.



“Eu concordo com o diretor do DNIT. A duplicação ganhou um novo ritmo nos últimos três meses, mais ainda é pouco. Precisamos pressionar ainda mais e Pagot disse que a cada 15 dias vai chamar uma empreiteira por vez a Brasília para prestar conta do trabalho em seu lote. Isso mostra o interesse do Governo Lula e do DNIT na duplicação”, falou Boeira que disse ainda “Pagot percebeu a prioridade que damos à duplicação”.

Além das autoridades citadas, fizeram parte da comitiva o diretor geral do DNIT em SC, João José dos Santos; os deputados estaduais, Décio Góes, Pedro Uczai, Manoel Motta e primeiro suplente, José Paulo Serafim. Os deputados federais Cláudio Vignhatti e Edinho Bez. O vereador de Criciúma Ivan Roberto Westphal, o Camisa e o vice prefeito de Braço do Norte, Valberto Michels.



CONFIRA OS NÚMEROS ATUAIS DA OBRA*



Resumo do Empreendimento

Extensão total: 238,5 km (Palhoça – Passo de Torres/Div.SC-RS)‏

km 216,5 / km 265

l Valor estimado R$ 1,6 bi

l 23 programas ambientais

l 9 lotes de pista e obras de artes especiais

l 5 lotes de obras de artes especiais

l 55 obras de artes especiais em execução

l 63 obras de artes especiais concluídas

l 1 túnel em execução – 820 metros escavados

l 110 quilômetros de segmentos de pista duplicada liberados

l 185,25 quilômetros terraplanagem concluída

l 40 quilômetros terraplanagem atacada

l 120 quilômetros CBUQ concluída

l 48,75 quilômetros CBUQ atacada

l Recursos aplicados: R$ 954 milhões (até junho 2009)

Fonte – Assessoria de Imprensa Dnit/SC (Números relacionados a obra sem as obras da Ponde de Cabeçuda, Morro dos Cavalos e Morro do Formigão)